Купить Щит управления ЩУВ - АЭРОТЕХНОГРУПП

Щит управления ЩУВ

Цена: от 7600 р.
Характеристики:
Корпус: пластик IP41/металл IP54
Управление вентилятором: 220/380В
Степень защиты электродвигателя: защита от короткого замыкания/ перегрузок по току
Общие сведения

ЩУВ — это универсальный щит управления вентилятором. Совмещает в себе токовую и тепловую защиту двигателя.

Используется с любым типом асинхронного двигателя на 220/380 В, независимо от наличия или отсутствия термоконтактов. Для питания вентилятора на 220 В щит управления подбирается по величине рабочего тока двигателя вентилятора.

К щиту управления можно подключить частотный регулятор скорости вращения вентилятора.

Есть возможность управления с выносного пульта ПУ2 с индикацией режимов работы.

ЩУВ применяется для управления вытяжными вентиляторами, в том числе, вентиляторами дымоудаления.

Щиты управления ЩУВ могут использоваться совместно с щитами серии ЩУ и ЩУТ для подключения вытяжных вентиляторов к приточной системе.

  • Описание
  • Характеристики
  • Схема подключения

Стандартные функции:

  • Защита от короткого замыкания.
  • Защита двигателя от перегрева по термоконтакту.
  • Управление приводом жалюзей 220 В.
  • Индикация наличия питания.
  • Индикация состояния Работа/Авария.
  • Выдача сигнала Работа/Авария на внешний пульт сигнализации.
  • Подключение пульта дистанционного управления.
  • Подключение Частотного преобразователя или симмисторного регулятора.

Дополнительные опции

• Пульт дистанционного управления.

• Частотный преобразователь.

• Симмисторный регулятор.

Условия эксплуатации

  • Высота установки над уровнем моря не более 1000 м.
  • Температура окружающего воздуха в помещении от +5°С до +35°С.
  • Относительная влажность воздуха не более 75% при температуре +15°С и 98% при температуре +25°С.
  • Окружающая среда не должна быть взрывоопасной и содержать агрессивные газы и пары в концентрациях, разрушающих металл и изоляцию.
Щит управления, Напряжение 220В
Модель Ток, А Тип защиты двигателя Корпус, степень защиты
ЩУВ1-PL41-1,5 -10А 10 Автоматический  Выключатель Пластик IP41
ЩУВ1-FE54-1,5 -10А 10 Автоматический  Выключатель Металл IP54
Щит управления, Напряжение 380В
Модель Ток, А Тип защиты двигателя Корпус, степень защиты
ЩУВ3-PL41-4,0-10А 10 Автоматический  Выключатель Пластик IP41
ЩУВ3-PL41-5,5 -16А 16 Автоматический  Выключатель Пластик IP41
ЩУВ3-PL41-11-25А 25 Автоматический  Выключатель Пластик IP41
ЩУВ3-PL41-15 -32А 32 Автоматический  Выключатель Пластик IP41
ЩУВ3-FE54-4,0 -10А 10 Автоматический  Выключатель Металл IP54
ЩУВ3-FE54-5,5 -16А 16 Автоматический  Выключатель Металл IP54
ЩУВ3-FE54-11-25А 25 Автоматический  Выключатель Металл IP54
ЩУВ3-FE54-15-32А 32 Автоматический  Выключатель Металл IP54
ЩУВ4-PL41-0,37-1,6А 1-1,6 Мотор-Автомат Пластик IP41
ЩУВ4-PL41-0,75 -2,5А 1,6-2,5 Мотор-Автомат Пластик IP41
ЩУВ4-PL41-1,5-4,0А 2,5-4 Мотор-Автомат Пластик IP41
ЩУВ4-PL41-2,2 -6,3А 4-6,3 Мотор-Автомат Пластик IP41
ЩУВ4-PL41-3,0 -10,0А 6,0-10,0 Мотор-Автомат Пластик IP41
ЩУВ4-PL41-5,5 -14,0А 9,0-14,0 Мотор-Автомат Пластик IP41
ЩУВ4-PL41-7,5 -23,0А 17,0-23,0 Мотор-Автомат Пластик IP41
ЩУВ4-FE54-0,37-1,6А 1-1,6 Мотор-Автомат Металл IP54
ЩУВ4-FE54-0,75 -2,5А 1,6-2,5 Мотор-Автомат Металл IP54
ЩУВ4-FE54-1,5-4,0А 2,5-4 Мотор-Автомат Металл IP54
ЩУВ4-FE54-2,2 -6,3А 4-6,3 Мотор-Автомат Металл IP54
ЩУВ4-FE54-3,0 -10,0А 6,0-10,0 Мотор-Автомат Металл IP54
ЩУВ4-FE54-5,5 -14,0А 9,0-14,0 Мотор-Автомат Металл IP54
ЩУВ4-FE54-7,5 -23,0А 17,0-23,0 Мотор-Автомат Металл IP54
ЩУВ4-FE54-15,0 -40,0А 25,0-40,0 Мотор-Автомат Металл IP54

 

 

 

 

 

 

 

 

М1 — вентилятор, питание 380 В;

ТК — термоконтакты двигателя (биметаллические или позисторные), могут отсутствовать. Если их нет, то реле защиты ТР220 переводится в режим ВМ, а между контактами 18 и 19 устанавливается перемычка.

М4 — электропривод воздушной заслонки. Питание 220 В, возвратная пружина. Например, LF230 Belimo;

16 и 17 — контакт системы пожарной сигнализации (нормально замкнутый);

А В С — сеть, N —  рабочая нейтраль, PE — защитная земля;

В щите должны быть установлена перемычка между контактами 1 1 и 12.

При нажатии в щите кнопки ПУСК на вентилятор М1 подается питание 380 В. На клемму 6 подается сигнал 220 В, который может быть использован для открытия воздушной заслонки М4. Сигнал 220 В также подается на клемму 8, он применяется для подтверждения включения вентилятора.

При срабатывании реле защиты ТР220 (перегрев обмоток двигателя) или автоматического выключателя NS 2-25 (перегрузка по току) вентилятор отключается и подается сигнал 220 В на клемму 10.

При размыкании контакта пожарной сигнализации FS1 вентилятор также отключается.

Тип термоконтактов (биметаллические/позисторные) выставляется переключателем на лицевой панели реле защиты ТР220.

Подводимые провода

Наименование Обозначение кабеля Тип кабеля
Вентилятор — 5,5 кВт и менее

Вентилятор — 7,5 кВт

Вентилятор — 1 1 кВт

Вентилятор — 15 кВт

Вентилятор — 18,5 и 22 кВт

Вентилятор — 30 кВт

S1 ВВГ5х1,5

ВВГ5х2,5

ВВГ5х4

ВВГ5х6

ВВГ5х10

ВВГ5х16

Вентилятор — 5,5 кВт и менее

Вентилятор — 7,5 кВт

Вентилятор — 1 1 кВт

Вентилятор — 15 кВт

Вентилятор — 18,5 и 22 кВт

Вентилятор — 30 кВт

S4 ВВГ4х1,5

ВВГ4х2,5

ВВГ4х4

ВВГ4х6

ВВГ4х10

ВВГ4х16

Для всех вентиляторов S5 МКЭШ 3х0,75
Для всех вентиляторов S6 МКЭШ 2х0,75
Вентилятор 220 В S10 ВВГ 3х1,5

Спасибо! Мы получили Ваш запрос и уже начали готовить расчёт сметы

Через пару минут с Вами свяжется менеджер, чтобы уточнить детали.